日前，上汽大通在澳大利亚发售MIFA 9、T90 EV、EV90、G90等车型，覆盖澳大利亚MPV、皮卡、轻客等多个细分市场。这给中国车企进入澳洲市场带来更多期待。

一、加快布局，中国车企抢占澳洲市场

在当前澳洲的中高端新能源汽车市场上，特斯拉是绝对的王者，尤其是旗下的Model 3，销量几乎占到2022年上半年全澳电动汽车总销量的45%。

不过从横向对比来看，电动汽车的销量占新车销量比重只有1.8%，这意味着澳洲电动汽车市场仍有很大的发展空间和前景。

特斯拉目前主要面向中高端市场，且对澳大利亚市场的供给不足。很多中国车企看到这个机会，纷纷展开布局。上汽名爵旗下SUV-MG ZS在澳大利亚发售后，以澳洲市场在售电动车中最低价格46,990澳元，成为2021年除特斯拉以外澳大利亚销量最高的电动汽车。

今年年初，比亚迪旗下紧凑型SUV 元PLUS（ATTO 3）在澳大利亚上市，入门款车型的裸车起售价仅为44,381澳元，较特斯拉Model 3便宜了近三分之一。针对澳洲市场，元PLUS还特别配置了海外版App生态系统，一季度就在澳大利亚收到了超过1.5万份的订单/意向单。

吉利集团旗下极星Polestar2车型2月开始在澳大利亚销售。推出了单电机标准续航版、单电机长续航版和双电机长续航版三个不同版本，售价54,455万澳元起，48小时内便收到了300份订单。2022年6、7两个月,更是成为了当月澳洲销量最高电动车。

二、产业链成型，突破口在中低端市场

当前中国车企主要还是面向中低端布局，以价格优势和稳定的供给来抢占市场，并逐步进行高端市场的探索。这背后是中国新能源汽车成熟产业链和技术带来的高竞争力。

英国基准矿业情报公司预测，2022年中国有望生产全球76%的锂电池。中国不但是全世界电动汽车行业的主要设备供应商，同时更是制造锂电池原材料的主要供货商。

经过数十年的发展，中国已经形成一个完整的新能源汽车产业链。上游企业包含赣锋锂业、华友钴业等原材料供应商以及宁德时代等核心零部件供应商；中游的汽车制造商主要有比亚迪、上汽集团等国产企业；下游有以国家电网、上汽通用等企业为代表的充电及后市场服务商。

上中下游合力形成强大的供应链优势，有效保障各大新能源车企的生产制造，规模化、体系化降低了生产制造成本。大型企业如比亚迪等，已经实现后向一体化布局，不止局限在产业链中游，竞争力更强。

中国新能源汽车三电（电池、电机、电控系统）技术已经处于世界前列水平。中国制造的动力电池在全球市占率高达56%，在全球TOP 10的电池供应商中，中国企业占据六个席位。

动力电池是新能源汽车发展的命门，它的成本占到了整车生产成本的三四成，它的性能直接影响汽车的续航、安全。中国已经成为全球最大的动力电池产销国，宁德时代、中创新航等电池厂商如今已跃居头部。2022年1-9月宁德时代动力电池使用量全球市占率为35.1%。宁德时代董事长曾毓群曾说过：“全球每三辆电动车中，就有一辆配套着宁德时代的电池。”

三、双重刺激，澳洲市场潜力巨大

随着油价上涨和全球碳中和呼声的日益高涨，曾经对新能源汽车持保守态度的澳大利亚也不断推出政策促进新能源汽车的普及。

2021年11月，澳大利亚发布“未来燃料战略（Future Fuels Strategy）”，加快在全澳建设充电和加氢站，预计在2030年支持170万辆电动汽车上路。

近前，澳大利亚宣布已与参议院达成电动车减税政策协议，该政策一旦落定，部分电动车的价格将大幅下降，对家庭和企业来说将更具可负担性。

澳洲政府还计划制定车辆燃油效率强制标准，以提升新能源汽车在澳渗透率。澳大利亚气候变化与能源部长克里斯·鲍恩(Chris Bowen)曾表示，由于缺乏强制性的燃油效率标准，电动汽车在澳大利亚的普及受到限制。

除去政策推动，澳洲民众对新能源汽车的需求并不低。由于油价上涨，传统燃油车高昂的使用成本已经不太能为人所接受了。澳大利亚汽车保险网站有一个调查,超过半数的民众更喜欢电动车,如果价格相同，民众更倾向于选购新能源汽车。

在政策的推动和民众需求的刺激下，未来澳洲新能源汽车的市场空间巨大。澳大利亚本土汽车产业薄弱，发展新能源汽车仅凭本土力量难以做到，这意味着澳大利亚的新能源汽车市场会对外开放。

随着中澳经贸关系的改善，在新能源汽车领域有大优势的中国无疑是澳大利亚的极佳选择。中国驻澳大使肖千不久前提出，中澳可以在新能源汽车上展开合作。新能源汽车的合作项目不仅能加强两国的贸易往来和互惠互利，也可以进一步实现碳减排的环保目标。如果合作进展顺利，将有更多中国新能源汽车品牌进入澳大利亚市场。

此外，澳大利亚矿产资源丰富，尤其是锂矿和镍矿资源，是新能源汽车电池常用材料，具有上游原材料优势。

目前，不少中国企业积极布局澳大利亚的矿石产业。以“造车新势力”蔚来汽车为例，今年9月25日，它以1200万澳元认购了澳大利亚锂矿企业Greenwing Resources公司12.2%的股份，并获得董事会成员提名权。这次布局或许会使蔚来获得和澳大利亚进行矿产合作的机会，有利于今后的稳定发展。

澳华视界观点：

在全世界汽车都向着新能源汽车更新换代的大趋势下，澳大利亚也无法逆潮流而行，大力发展新能源汽车产业势在必行。

无论是整车售卖、与矿产企业达成上游合作还是致力于新能源汽车相应配套设施的建设，这些不同的投资方向，都是中国企业对自身在澳洲新能源汽车市场发展路径的一种积极探索。

部分消息来源：澳大利亚贸易投资委员会、澳洲网、中国汽车工业协会、澳洲电动车协会、澳大利亚统计局

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